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福田垃圾压缩车价格厂家

  我公司生产销售的福田系列垃圾压缩车种类齐全,它包含:福田小卡之星3垃圾压缩车(可上蓝牌)、福田康瑞垃圾压缩车、垃圾压缩车、垃圾压缩车、福田瑞沃垃圾压缩车。下面我们来看看它们的详细资料。

  该车为福田小卡之星3垃圾压缩车,采用福田时代2850轴矩、1700mm宽驾驶室、单排前翻、5档变速箱、6.50R16钢丝胎、动转、ABS、可调方向盘、电控熄火、全柴国五88,4A2-88C50。

  容积4立方米(可上蓝牌,C照即可驾驶),弧形箱体,碳钢Q235C板材,边四底五,内有推板刮板,国产液压油缸、多路阀,带污水箱。

  该车为福田康瑞垃圾压缩车,康瑞H3车身、1860mm宽驾驶室、单排前翻、5档变速箱、7.00R16钢丝胎、带动力转向、ABS、可调方向盘、电控熄火。

  容积5-6立方米,弧形箱体,Q235碳钢板材,边四底五,国内知名液压系统,带两个污水箱,后翻转样式客户自选。

  该车为垃圾压缩车,2.05米宽驾驶室、单排前翻、康明斯154马力,6档变速箱轴距3.8米,6吨后桥、7.50R16钢丝胎、动力转向、空调、定速巡航、离合助力、断气刹、ABS。

  容积7~8立方米,采用4mm碳钢板材,由装料机构、压缩机构、卸料机构、液压自购等组成,内有9根液压油缸,尾部有污水箱,后翻转样式根据客户确认选择。

  该车为垃圾压缩车,ETX2200平顶驾驶室,康明斯190马力,采用大同6档取力器,10吨后桥,10.00R20轮胎气囊座椅、空调、远程油门、带有ABS,超级卡车管理系统,带行车记录仪,油耗监控,远程救援。

  容积10~12立方米,采用边5底5材质,高强度碳钢,内置推板、刮板、尾部弧形斗体,带污水箱,采用国内知名液压泵、油缸、多路阀,PLC控制,后反转带有,操作简单、方便,一学就会。

  该车为福田瑞沃垃圾压缩车,全浮瑞沃R2000C,康明斯185马力,陕齿小8档,9.00R20钢丝胎,5250mm轴距、排气制动气囊座椅、原厂可调空调、行驶记录仪、带ABS。

  箱体容积10~12立方米,箱体材料为高强度钢板,厚度边五底五,带前推板和刮板,污水箱,弧形箱体,采用国内知名液压系统,手动电动操作,双向压缩功能,压缩效率高,垃圾装载量大,后翻转样式根据客户选择。

  垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻;

  垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m ,填装器下部有体积达0.3 m的污水箱,其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加美观;

  该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率;

  在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的安全性;

  各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便;

  发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性;

  采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全;

  作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线.多种翻桶(斗)机构

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