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收腰提臀为安全 这台龙V拉挖掘机更专业

  【卡车之家 原创】不少卡友都在从事履带式工程机械运输的工作,其中10吨左右的中小型履带式机械在工程机械行业还是比较吃香的,代表机型就是小挖掘机,无论是大小工程,这种机械基本都能进行作业,但是运输车辆却多为普通中型载货车改装的。

  用普通载货车改装有一个缺点,那就是履带式机械装载属于集中载荷,因为没有针对长期集中载荷部位专门进行设计,所以拉这种机械特别费车。现在,拉履带式机械的卡友有福音了,解放青汽龙V平板运输车来了,让你告别横梁损坏!

  普通载货车从驾驶室后方到车尾全部都是载货区域,没有特定的集中载荷区,所有部位的强度设计是一样的,所以如果用来装履带式机械,集中载荷部位没有经过加强处理,时间一长就会损坏。

  而解放龙V低平板运输车采用了载货部位下沉的设计,这样整个装货部位都集中在前后轴之前,并且车架采用国内首创的全焊式320mm变截面下沉式工字梁专用车架,所以这一部分的强度要更好,拉履带式工程机械不怕受到损伤。

  无论是挖掘机、推土机还是履带式拖拉机,这些机械作业的地方不是工地、矿山,就是土路泥路庄稼地,也就是说运输车需要在土路、泥路或者盘山公路上行驶,普通载货车改的运输车重心高,这种路况下整车的晃动倾角很大,对于机械来说也不安全。

  解放龙V低平板运输车将装货部位进行下沉设计,相比普通卡车低250mm左右,装上机械后,整车中间部位重心下移,这样在复杂路况下行驶时,要比普通的卡车平稳得多。另外,装载位置降低,装上机械后整车高度也相应的降低,应对涵洞、限高也更顺利。

  这款车目前搭载的动力链为解放动力(锡柴)CA4DLD-18E5发动机,能够输出180马力的动力,匹配一汽解放CA6TBX075M型号的6挡变速箱,后桥则是385改进型铸造桥,后桥速比为4.875。整个动力链匹配主要是针对相对比较复杂的路况,所以后桥速比比较大。另外这款车可以上总质量18吨的户,装载10-11吨的履带式工程机械没有任何问题。

  下沉式车架在履带式机械运输半挂车中比较常见,但是在载货车中,解放龙V这种下沉式装载平台的确不多见。这款车既解决了普通载货车改装后,集中载荷容易伤车的问题;又解决了重心高导致的行驶不平稳问题,可谓是一举两得。一个小小的改进,能够看出解放青汽实实在在的为用户着想,实打实为用户解决问题。(文/飞 图/解放青汽)

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